Mousse d'isolation thermique HI-520
HI-520
La mousse d'isolation thermique de la série HI est un matériau haute performance spécialement conçu pour résoudre les problèmes d'emballement thermique dans les véhicules à énergie nouvelle (NEV). Il représente une solution avancée qui surpasse les composites aérogel traditionnels, offrant une isolation thermique et une compressibilité supérieures tout en garantissant la fiabilité dans les applications critiques de sécurité des batteries.
Quantité:
Description du produit
Mousse d'isolation thermique série HIsont réputés pour leurs caractéristiques distinctives, notamment :
◆VRemplace les composites aérogel traditionnels : offre des performances et une rentabilité améliorées par rapport aux matériaux composites aérogel conventionnels, avec une adaptabilité améliorée aux structures de modules de batterie.
◆Isolation thermique et compressibilité exceptionnelles : conserve des propriétés de barrière thermique efficaces à des températures allant jusqu'à 650 ℃, tandis que sa nature compressible permet une intégration transparente avec les modules de batterie (s'adaptant aux tolérances d'assemblage et aux variations structurelles).
◆Validé par les principaux clients de l'industrie : Reconnu et adopté par des clients de premier plan (y compris de grands constructeurs ferroviaires et automobiles comme CRRC), avec une production et une livraison en série continues pour les systèmes de batteries NEV.
◆VRemplace les composites aérogel traditionnels : offre des performances et une rentabilité améliorées par rapport aux matériaux composites aérogel conventionnels, avec une adaptabilité améliorée aux structures de modules de batterie.
◆Isolation thermique et compressibilité exceptionnelles : conserve des propriétés de barrière thermique efficaces à des températures allant jusqu'à 650 ℃, tandis que sa nature compressible permet une intégration transparente avec les modules de batterie (s'adaptant aux tolérances d'assemblage et aux variations structurelles).
◆Validé par les principaux clients de l'industrie : Reconnu et adopté par des clients de premier plan (y compris de grands constructeurs ferroviaires et automobiles comme CRRC), avec une production et une livraison en série continues pour les systèmes de batteries NEV.
【Applications】
Comme illustré dans le schéma d'application du module de batterie, la mousse de la série HI est installée entre les modules de batterie à l'aide de ruban adhésif double face. À l'état comprimé, il agit comme une barrière thermique robuste pour empêcher la propagation thermique, protégeant les modules adjacents de la chaleur excessive lors d'un événement thermique. Cette conception garantit que les blocs-batteries maintiennent la sécurité et l’intégrité structurelle dans des conditions extrêmes.
Propriétés
| Modèle | HI-520 | Norme d'essai | |
| Densité (kg/m3) | 520 | ASTM D1056 | |
| Force de rebond de compression/kPa (25 %) | 210 | ASTM D1056 | |
| Conductivité thermique (W·m⁻¹·K⁻¹) | 0,07 | ASTM E1461 | |
| Performance d'isolation thermique - Différence de température (℃) | 290 | Test interne : 500 ℃, 0,09 MPa, 20 min | |
| Indice de retardateur de flamme | V-0 | UL94 | |
* Installation facile : intégré avec du ruban adhésif double face pour une liaison rapide et sécurisée aux modules de batterie, réduisant ainsi la complexité et le temps d'assemblage.
* Durabilité sous pression : conserve les propriétés thermiques et mécaniques après des cycles de compression répétés, garantissant ainsi la longévité dans les environnements dynamiques des batteries.
* Stabilité environnementale : résiste à l'humidité, aux produits chimiques et au vieillissement thermique, fonctionnant de manière fiable dans les conditions de fonctionnement NEV (des climats froids aux environnements à haute température).
* Durabilité sous pression : conserve les propriétés thermiques et mécaniques après des cycles de compression répétés, garantissant ainsi la longévité dans les environnements dynamiques des batteries.
* Stabilité environnementale : résiste à l'humidité, aux produits chimiques et au vieillissement thermique, fonctionnant de manière fiable dans les conditions de fonctionnement NEV (des climats froids aux environnements à haute température).
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