Solutions thermiques pour véhicules à énergie nouvelle

chace | 2025-10-29
 

Systèmes avancés d'aide à la conduite (phares, radar, écran d'affichage)

Afin d’améliorer le confort de conduite et la sécurité, les fonctions de conduite assistée et de conduite autonome des automobiles sont rapidement introduites. Toutes les fonctions ADAS automobiles nécessitent des kits de capteurs complets et de haute qualité et leur traitement des données pour fournir des performances supérieures. Chaque véhicule dispose d'un grand nombre de capteurs, conçus pour être esthétiques dans des tailles plus petites, ce qui entraîne une densification des composants et pose des défis en matière de gestion thermique. En outre, l'ADAS doit également faire face à des environnements d'application de véhicules difficiles tels que les vibrations et les impacts, de sorte que les performances anti-vibrations et d'impact des matériaux d'interface thermique doivent également être respectées. Il existe de nombreuses puces pour les modules de détection et autres modules, et la puissance de calcul et la consommation d'énergie des puces augmentent constamment, il existe donc une meilleure demande de dissipation thermique des puces de traitement.

Les coussinets thermiques sont faciles à utiliser à la main ; Facile à traiter, peut être découpé en différentes formes ; Bonne réparabilité et démontage et montage faciles ; Conception flexible ; Le dos peut être collé ou non, et peut être doublé avec du ruban silicone/film PI. Peut être utilisé entre les modules et les boîtiers, parmi lesquels les joints de série à faible volatilité et les joints de série sans silicium peuvent être utilisés pour des applications dans les phares ou les caméras de voiture.
La graisse de silicone thermoconductrice a une conductivité thermique élevée, une fiabilité élevée, une rentabilité élevée, une bonne mouillabilité, une résistance thermique extrêmement faible, une faible volatilité, aucune corrosion du substrat, une bonne mouillabilité de la surface de dissipation thermique et peut atteindre une résistance thermique extrêmement faible.
Le gel conducteur thermique est un nouveau type de matériau conducteur thermique, qui a lecaractéristiques de faible résistance thermique,haute fiabilité, faible travail requisPression, forte adhérence, opération simple,faibles exigences en matière de géométrie d'interface,et une excellente flexibilité de conception.
 

Station de charge

La vitesse de développement du marché des véhicules électriques (VE) à nouvelle énergie s’accélère dans le cadre des efforts mondiaux visant à réduire les émissions, ce qui indique également une demande importante d’équipements d’infrastructure de recharge. Non seulement cela nécessite une augmentation du nombre de bornes de recharge, mais une recharge sûre et rapide est également cruciale pour leur utilisation. Le niveau de puissance de charge va du 110 V domestique ordinaire au 800 V commercial ultra rapide ou même plus, du courant alternatif domestique au courant continu de charge rapide, où des composants tels que les modules d'inductance et les modules de puissance génèrent de la chaleur rapidement et en grande quantité. Il s’agit donc de répondre à la demande du marché en matière de recharge rapide de manière sûre et durable, et d’améliorer la fiabilité et la durabilité des équipements.

La graisse silicone thermoconductrice estutilisé pour combler les écarts entre la chaleurpériphériques sources (CPU, GPU, IGBT, etc.)et les dissipateurs thermiques. Il peut combler de minuscules lacunesfaible que 10 μm, avec une bonne thermiquepropriétés de conductivité et d'isolation, résistance aux températures élevées etbonne fiabilité. C'est le meilleur choixpour une conductivité thermique de la puce dedivers composants des piles de chargement.
Silicone conducteur thermiquele joint peut rapidement transférer la chaleur àle boîtier en aluminium de l'alimentationfournir; Alternativement, la chaleurprovenant d'appareils à faible consommation peuvent êtreconduit au système refroidi à l'eauplaque à travers un dissipateur thermique, en utilisantla grande élasticité du thermiquecoussinet pour absorber les chocset absorption des chocs.
Conductivité thermique élevéecomposant silicone flexible, mixte1:1 pendant l'utilisation, peut être durci àtempérature ambiante ou accélérépar chauffage sans dégagement de gaz.Il est couramment utilisé pour combler les lacunesentre les composants chauffants etéliminer les tolérances d'assemblage aprèsguérir. Distribution automatiquela conception améliore l'efficacité du travail,permettant un assemblage automatisé etthermique hautement adaptablematériaux conducteurs.

Lors de la rénovation ou de l'assemblage de bornes de recharge, l'utilisation d'un adhésif d'étanchéité thermoconducteur isolant peut protéger la protection d'étanchéité des modules d'alimentation et d'autres composants électroniques avec des propriétés de résistance à l'eau, à la poussière et aux hautes et basses températures, et plus important encore, améliorer leur sécurité et leur durée de vie. Dans le même temps, un mastic durcissant à température ambiante peut être utilisé pour coller des inserts ou sceller des composants.
  

Système de contrôle de puissance du véhicule

En raison de la charge et de la décharge à haute puissance, les composants électroniques, les puces, les MOSFET, etc. qui génèrent une grande quantité de chaleur à l'intérieur du boîtier du chargeur de voiture doivent évacuer la chaleur en temps opportun, sinon cela réduira considérablement la durée de vie et les performances des composants internes. Les matériaux d'interface thermique (joint thermoconducteur, film isolant thermoconducteur, gel thermoconducteur, adhésif d'enrobage thermoconducteur, etc.) peuvent non seulement fournir une excellente conductivité thermique, mais également combler efficacement l'espace inégal entre l'appareil et la surface du radiateur pour éliminer l'air et établir un chemin de conduction thermique efficace.

Le film isolant thermoconducteur à base de fibre de verre et de film polyimide est appliqué entre les tubes de puissance et les dissipateurs thermiques. CeLe matériau conducteur thermique réalise l'isolation, la résistance à la tension, la résistance à la déchirure et d'autres fonctions.
Les coussinets thermiques sont principalement utilisés pourgrandes lacunes d'interface; Absorber le stresssous des tolérances relativement grandes ;Composants d'assemblage quiressentir des vibrations fréquentespendant le processus de candidature ;Convient pour l'assemblage thermiquematériaux conducteurs et lemachine entière à différents endroits.
Gel conducteur thermique non seulementa une bonne conductivité thermique, maisa également une isolation et une opérabilité,qui peut réaliser à grande échelle
production automatique. Thixotropie élevée, remplissant efficacement les irrégularitésespaces, avec effet amortisseur,peut garantir que le système fonctionne dansune structure stable, tout enévacuer la chaleur en temps opportunmanière.

L'adhésif d'étanchéité thermoconducteur peut fixer efficacement les petits composants électroniques, prévenir les dommages causés par des collisions, combler les espaces entre les sources de chaleur irrégulières et les dissipateurs de chaleur, protéger la stabilité des structures internes et présente des caractéristiques telles qu'une faible viscosité, un durcissement accéléré à température ambiante ou élevée, une conductivité thermique élevée, une résistance aux températures élevées et un caractère ignifuge.
  

Système de conduite du véhicule

Les véhicules électriques purs sont alimentés par la batterie embarquée et leur autonomie est affectée par l’efficacité du moteur. En raison des exigences élevées en matière de densité de puissance des moteurs de véhicules électriques, la dissipation thermique constitue également la principale solution pour les concepteurs. Une grande quantité de chaleur est générée pendant le fonctionnement du moteur et la chaleur dans le stator est conduite du noyau de fer au boîtier par le matériau conducteur thermique. Le boîtier dissipe la chaleur dans l'environnement via des canaux d'eau refroidis par eau ou des ailettes de surface.

 

Remplissez l'espace entre l'enroulement à l'extrémité du moteur et le boîtier avec un mastic thermoconducteur et maintenez un état solide après chauffage et durcissement, avec une bonne conductivité thermique et de bonnes propriétés d'isolation.
Le coussin thermique est en contact direct avec la plaque de refroidissement et la chaleur estDissipée à travers la plaque de refroidissement et le disque de refroidissement, obtenant une bonne chaleureffet de dissipation.

Batterie

Alors que les constructeurs s’efforcent d’élargir la gamme de véhicules à énergies nouvelles, les voitures doivent concevoir autant de cellules de batterie que possible dans un certain espace. De nombreuses batteries composées de modules de batterie indépendants génèrent de la chaleur pendant le fonctionnement du véhicule et s'accumulent dans des espaces relativement petits. En raison de l’empilement dense des cellules de la batterie à l’intérieur du bloc-batterie, il est également relativement difficile de dissiper la chaleur dans la zone centrale, ce qui exacerbe l’incohérence de température entre les cellules. En conséquence, cela réduira l’efficacité de charge et de décharge de la batterie et affectera sa puissance ; Dans les cas graves, cela peut également entraîner un emballement thermique, affectant la sécurité et la durée de vie du système. Les matériaux de gestion thermique peuvent transférer rapidement la chaleur générée par la charge et la décharge vers les composants de dissipation thermique, et les matériaux peuvent protéger complètement la batterie contre les dommages causés par les liquides, les environnements difficiles, les vibrations et les chocs thermiques.

 
Les coussinets thermiques sont utilisés pour combler les espaces et conduire la chaleur entre le boîtier etComposants PCB. Les coussinets thermiques améliorent les performances thermiques et la fiabilitéen éliminant l'air et en réduisant la résistance thermique de l'interface.